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组选204前后关系:掌控世界LNG局勢:LNG船隊2019展望報告

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-04-17  來源:LNG行業信息  瀏覽次數:117
核心提示:全球船隊在2018年經歷了有史以來最大規模的擴張。對于支持現租價格的發展、滿足不斷增長的需求(主要受美國LNG對亞洲出口增加影響),并為正等待最終投資決定的2020年后投產項目將帶來的新一輪供應提供服務而言,這將是至關重要的。

组选931前后关系 www.gojyoa.com.cn 全球船隊在2018年經歷了有史以來最大規模的擴張。對于支持現租價格的發展、滿足不斷增長的需求(主要受美國LNG對亞洲出口增加影響),并為正等待最終投資決定的2020年后投產項目將帶來的新一輪供應提供服務而言,這將是至關重要的。

LNG船運技術正快速演變,幫助供應鏈延伸到新的需求地區,提高貿易效率和LNG的商品化程度。LNG船運所有權也變得更多樣化,因為收入可見性下降迫使傳統船東尋找合作投資者,而新的市場參與者嘗試擴大船隊,以便利用流動性日益增加的貿易空間。

目前至2020年美國液化能力的增長將繼續是需求和現貨運價的主要驅動因素。同時,中國不斷增長的天然氣需求和LNG接收站擴展有望帶來更多需求和更強的季節性,使船運靈活性變得更加必要。

然而,LNG船運的微妙平衡絕非必然,它將依賴于該市場應對供需變化的能力,包括中美關系緊張升級導致的潛在貿易中斷,以及2020年后最終投資決定前出口項目交付的節奏。

擴張

盡管船舶融資下降及利率上漲,LNG船運仍繼續吸引投資,這確保運能增長滿足需求預測,且運費率保持在可持續水平上。

全球LNG運輸船隊在2018年出現最大規模的擴張,期間有70多艘新船交付使用,而且也是訂單量最大的一年。這次擴張將相當于800多萬立方米,而2017年為410萬立方米。

2018年全球船隊新增LNG船數量將創造新紀錄


意大利船舶經紀行Banchero Costa的研究主管Ralph Leszczynski說:“2018年和2019年的船只數量占目前訂單的94%,其交付節奏將影響未來多年的行業形勢。”

2018年前7個月大型LNG船訂單達到28艘,超過2016和2017年合計的26艘。2014年新訂單創紀錄,當年的大型LNG船訂購數量達到62艘。

現有LNG船隊大部分將運營數十年:船隊平均年齡僅為10.8年,而使用壽命則超過40年。

“隨著美國在全球供應中所占比重日益增加,加權平均航行距離也應開始呈上升趨勢。”


 
 
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